Hur duvor började komma med post

Duvpostens historia går tillbaka till antiken, då den användes för militära och kommersiella ändamål. Dessa fåglar har en mycket bra kvalitet – de kommer alltid tillbaka hem. Namnen på vinnarna av de stora olympiska spelen rapporterades tack vare duvor.

Senare, på 19-talet, blev det mycket populärt att skicka post med duvor, som började användas av finansmän och mäklare. Nathan Rothschild, tack vare duvorna, fick reda på hur slaget vid Waterloo slutade och vidtog de nödvändiga åtgärderna relaterade till värdepapper, varefter han blev betydligt rikare och gick till historien. I Java och Sumatra användes brevduvor för intern militär kommunikation.

När belägringen av Paris ägde rum, tog duvor med sig många brev och fotografier förseglade i vattentäta kapslar. Dessa bokstäver dechiffrerades i ett specialbyggt rum. När tyskarna kom på ett sätt att överföra information skickade de hökar för att utrota duvorna. Fram till nu finns det i Paris ett monument över duvan, bevarat från den tiden. Duvpost har tagit en betydande plats i den militära industrin.

Experiment utförda av kapten Renault 1895 visade att en duva kunde flyga mer än 3000 miles över Atlanten, efter att man upptäckt att duvor som tränades kunde flyga mer än 800 miles. Efter dessa studier användes duvpost för att överföra information till oceangående fartyg.

Innan du släpper en duva på en lång resa, matas den och spannmål hälls i en korg. Själva platsen där duvor sjösätts ska vara öppen och placerad på en kulle. Så att fåglarna inte är rädda måste du lämna maten och flytta bort. För att duvorna alltid ska vara i form låses de aldrig in i stängda utrymmen.

I Nya Zeeland fanns det en speciell tjänst, Dovegram, på Great Barrier Island. Denna tjänst fungerade som en länk mellan de mindre städerna och ön med Auckland. En duva kunde skicka upp till fem brev. En duva som kunde täcka avståndet till Auckland från Great Barrier på 50 minuter, få en hastighet på cirka 125 km/h och få smeknamnet Velocity (hastighet).

De tidigaste flygposttecknen var Dovegrams, frimärken som gavs ut första gången 1898. Det första exemplaret bestod av 1800 stycken. Senare dök triangulära frimärken upp, blå och röda. För att kontakta Marothiri kom de till och med på ett eget frimärke. Men efter att kabelkommunikation dök upp var duvpost tvungen att överges.

Under den första och andra världen post var post populärt. För att få post snabbare än på väg skickade en Reuters-reporter som levde på XNUMX-talet duvor för att hämta posten.

År 1871 kom prins Friedrich med en duva till sin mor som en gåva, som bodde hos henne i fyra år, och även efter denna tid glömde duvan inte sitt hem, bröt sig loss, den återvände till sin ägare. På kort tid kan en duva flyga ett stort avstånd, eftersom dessa fåglar har ett välutvecklat minne.

Nya Zeeland firar frimärksveckan, fortfarande använder duvpost. Frimärken och frimärken skapas speciellt för denna vecka.

Bland duvorna finns renrasiga och vanliga. För porto använder de främst Flanner, Antwerpen, engelska stenbrottet och Luttich. Varje ras har sin egen historia. De minsta är de Luttich. Störst är flankerna. De har breda näbbar och halsar. Något mindre, men också stora – engelskt stenbrott, har en liten utväxt på näbben, har en stark kropp.

Det kan sägas om duvor från Antwerpen att de är de mest "eleganta", de har en tunn hals och en lång näbb. De särskiljer också den steniga rasen av duvor och den holländska tyumleren.

Enligt externa data skiljer sig brevduvor inte mycket från gråa, vanliga. Det kan särskiljas från de vanliga genom sådana egenskaper som bara ögonlock, en näbb med utväxter, en längre nacke, korta ben, vingar är större och starkare. De kan också ses under flygning – de flyger rakt, snabbt och målmedvetet.

Duvpost har länge gått ur modet, och dessutom ersattes den av andra typer av informationsöverföring. Men för att bevara minnet av detta görs ibland duvgramssläpp, som i Atlanta, 1996.